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Escolhe 4 toques, por ordem.

• Altera as definições do motor só com a trotinete parada. A escrita é bloqueada em movimento e é verificada depois.
• Vigia a temperatura do controlador. A proteção térmica reduz um aumento de potência ativo, mas não repõe todas as definições persistentes.
• Mais velocidade e potência geram mais calor, descarregam a bateria mais depressa e podem encurtar a vida dos componentes.
• Usa só em propriedade privada autorizada, cumpre as regras locais e usa proteções.

Aplica de uma vez: FOC Subida (mais binário, sem mexer na velocidade), Throttle Suave e Aceleração baixa. Pensado para andar devagar (~25 km/h) a gastar o mínimo, com força de sobra em subidas. Não mexe no field weakening — não faz sentido aqui.

Escolhe o comportamento que queres, revê cada alteração proposta e só depois aplica. Selecionar um cartão nunca escreve na trotinete.

Sport e Mid Race são receitas verificadas. Racing e High End não são verificadas — field weakening mais forte e Overdrive são experimentais. Nenhum é certificado em hardware nem uma velocidade garantida. As etiquetas em cada controlo usam estes mesmos nomes e números só para esse controlo.

A configuração copiada tem só definições — sem número de série, IDs, chaves nem endereço Bluetooth.

Ajusta a calibração de velocidade máxima do controlador. A velocidade real depende dos limites da região, da carga da bateria, da carga transportada, do motor e da tensão do pack.

Esta calibração não garante uma velocidade. Aumenta gradualmente em propriedade privada autorizada e pára se a temperatura do controlador ou a queda de tensão da bateria subirem de repente. A definição mais alta é a que mais consome da bateria; se um pack fraco provocar corte de proteção, baixa um passo.

Resposta do acelerador — controla quão suave o acelerador engata a partir da paragem. Aceleração — controla a rapidez com que a potência sobe: mais suave para um arranque calmo ou mais agressiva para uma resposta mais rápida. Reversível e só aceite com a trotinete parada.

0–20% extra é seguro. Acima de 20% pode sobreaquecer ou destruir o motor.

Acrescenta cerca de 1–2 km/h perto da velocidade máxima em piso plano. Aumenta ligeiramente o calor do motor e quase não tem efeito em subida ou a velocidades baixas. «Off» mantém o comportamento de fábrica — testa numa reta aberta e segura e vigia a temperatura do controlador.

Acelerador a partir da paragem: permite que o acelerador funcione parado, removendo a pausa do auto-park. «Stock» mantém o auto-park de fábrica na paragem; travagem e cortes de segurança ficam iguais; o ecrã pode mostrar brevemente P abaixo da velocidade de caminhada. A alteração fica ativa na paragem seguinte.

Ligado = comportamento de fábrica. Desligado = só os travões de disco mecânicos travam; o corte do acelerador e todos os cortes de segurança mantêm-se. A KERS ao largar o acelerador configura-se à parte. Fica ativo no próximo toque na manete.

Gera um ficheiro de firmware a partir da base MCU (já embutida) — permanente depois de gravado. Os controlos ajustam-se à base: G3 = field weakening; ZT3 = limite de corrente.